Отправлено: 13.05.13 09:37. Заголовок: Некоторые моменты соревнований на Ревуне 1-3 мая

Некоторые моменты организации соревнований на Ревуне 1-3 мая

Смотрел организацию соревнований.
Впечатления:
1.Сложность трассы. С первого раза даже с постоянным напарником не стал бы пытаться реализовывать линию движения по всем воротам - чревато килем. Ну в общем вода высокая. Я столько ни разу в живую там не видел.
25 ворот.
Оценка порога по от 3+ до 4+. Ворота в общем наверно категорию добавляют.
Понравилось:
1.Старт по времени. независимо от того покинуло предыдущее судно трассу или нет. Оно конечно там длина позволяет.. Просто можно замерить время прохождения эталонным катом + некий %. Зато из плюсов. Народ знает к скольки быть на старте, есть ли смысл раздеваться ну и т.д. Причем ясно это сразу после жеребьевки.
Не понравилось:
1.Допуск только с разрядами
2.Отсутствие страховки. Точнее номинальная в конце порога

Спас работы.
1.Траверс порога в верхней части. к-2 и к-4
2.Проводка катов вверх на веревках вокруг камня.
3.Старт с переворотом в улове (оба ката)
4.Вбрасывание в порог манекена и весла. Каты должны выловить оба объекта и доставить в зону приемки (в улове ПБ в середине порога)
5.Движение вниз. к-4 принудительная чалка (по-моему это кораблик) в общем карабином за трос натянутый над рекой. к-2 чалка силами экипажа к-4 находящегося на берегу. Бросают в к-2 морковкой, те крепят ее за раму и больше не работают.

 Отправлено: 15.05.13 07:06. Заголовок: А какая трасса была ..

А какая трасса была заявлена на соревах, какого класса - нет инфы? Ворота однозначно добавляют, я б в ту бочку и не сунулся на каяке тогда ,в 2009 м (?)

стар по времени хорошо, если трасса длинная.теоретически можно ввести контрольное время прохождения (эталон*2), после которого экипаж должен сойти или уступить линию движения нагнавшему.

не понр 1 и 2 - ну это я так понимаю, серьезные соревы, отсюда и разряды и предположение что на этом участке кэкипаж не ляжет, а если ляжет - должен уже уметь сомаспасаться..


По спасам - интересные элементы. Но имхо чалка корабликом это для совсем серьезных мест, т.к. требует длительных работ по наведению.

 Отправлено: 15.05.13 07:27. Заголовок: AkiRo пишет: А кака..

AkiRo пишет:

цитата:

А какая трасса была заявлена на соревах, какого класса - нет инфы?

Трасса была заявлена 5 класса. Для сравнения - на Айгире и Меше - 3-го.
"Большая вода дала о себе знать, за все соревнования поломало около 7-8 тритонов. " - это с ебуржского форума информация, так что наверное драконовский отбор в данном случае был оправдан.
А вообще начали потихоньку закручивать гайки и всё более жестко требовать документы - всякие там разрядные книжки, страховки и медсправки. Так что тем, кто хочет гоняться впредь, лучше бы озаботиться получением разрядов. Протоколы с Мёши я взяла, а с Айгира пока только обещают выслать.

 Отправлено: 15.05.13 07:29. Заголовок: Ну для трассы 5 клас..

Ну для трассы 5 класса у же понятные ограничения - все ж видели, как на Мёше народ развлекается.

 Отправлено: 17.05.13 12:39. Заголовок: Бодро там водички бы..

Бодро там водички было . Фотки пермяков.
http://vk.com/album5556896_173818430